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To Rome With Bike – Etappe 19 – Alles hat ein Ende… 5. August 2013

To Rome With Bike – Etappe 19 – Alles hat ein Ende…

Mit dem Frühstück habe ich ja bisher häufig Pech gehabt. Nicht so im B&B Appio Re di Roma! Es gibt für jeden Tag eine Müsliauswahl, 2 Croissants, 2 Joghurts, Milch, Wasser, Tee, Kaffee, Saft, Früchte, Marmelade und Honig, die am Vortag für mich aufgefüllt werden. Und ich kann auf der luxuriösen Dachterrasse speisen! Am letzten Tag gibt es sogar noch einen Fruchtkorb. Ich muss mich zwar selber ums Tisch decken kümmern, aber in puncto Qualität ist es mit das beste Frühstück, was ich in Italien hatte. Gleichauf mit dem 1900 artevita in Florenz.

In Rom habe ich dreieinhalb tolle Tage, wobei ich das Fahrrad jedoch schone und mich lieber zu Fuß durch die Stadt bewege. Nicht, dass ein Fahrrad unnütz hier wäre: die vielen Sehenswürdigkeiten liegen teilweise sehr verstreut und so muss ich öfters größere Strecken ablaufen. Aber unterwegs finde ich dann doch immer mal wieder einen Eis- oder Kunsthandwerkladen, an denen ich mit dem Rad vorbeigefahren wäre. Und nicht zuletzt ist es fürs Fotografieren wesentlich besser, wenn man nicht ständig absteigen muss.

Dank der personalisierten Broschüre entscheide ich mich sogar an einem Tag dafür, die in der Nähe gelegenen Aquädukte (juchu) mit dem Rad zu besichtigen. Diese riesigen Bauwerke sind schon eine fantastische Meisterleistung, vor allem wenn man den damaligen Aufwand zur Errichtung bedenkt. Sehr schade, dass sie heute nicht mehr als hübsche Ruinen darstellen. Immerhin werden sie an einigen Stellen bearbeitet, aber offenbar handelt es sich nur um gröbste Sicherungsmaßnahmen.

Direkt danach fahre ich weiter zum Flughafen zur Vorauskundschaftung wegen meines Rücktransports – die Kombination aus Fahrradtransport und Ryanair macht mir doch gewaltige Sorgen. Der Weg dahin ist kein geringerer als die legendäre Via Appia. Parallel zu dieser gibt es noch eine „neue“ Version derselben, diese ist allerdings eine Superstrada und natürlich auch nicht so geschichtsträchtig. Die Via Appia Antica hingegen ist mit Pflaster ausgelegt – ich fühle mich an die alte Bienertstraße erinnert – und an einigen Stellen sind sogar noch die alten, riesigen Pflastersteine vorhanden. Entlang der Straße finden sich rechts und links die Ruinen von alten Villen, Tempeln, Wachtürmen, Statuen, Schildern und vielem mehr. Hier fühlt man sich wirklich in eine andere Zeit versetzt – ich bin begeistert! Ein interessantes Detail: obwohl die Straße praktisch kaum noch befahren wird, hat sie doch Vorfahrt gegenüber allen kreuzenden Verkehrswegen!
Am Sonntag besuche ich den Vatikan. Da es der letzte Sonntag im Monat ist, habe ich freien Eintritt in die vatikanischen Museen und den Petersdom. Sehr löblich. Dafür sind erstere nur bis 14 Uhr geöffnet. Dennoch gehe ich zuerst in den Petersdom, da mir die Schlange an den Museen eindeutig zu lang ist. Auch hier muss ich warten – auf eine sinnlose Sicherheitskontrolle, wo jeder durchläuft, der Metalldetektor piept, es aber keinen interessiert und sich andere Leute teilweise über die Zäune dahinter schwingen. Naja. Der Dom ist vor allem im Inneren sehr beeindruckend, man kann kaum ahnen, welcher gigantische Reichtum hier zusammengetragen wurde. Durch Zufall gelange ich in eine Krypta und von da aus zu einem Weg zum Dach des Doms – natürlich nur gegen Bezahlung. Der Aufstieg ist insbesondere bei der Hitze sehr anstrengend und kann gegen die Gebühr von 2 € durch einen Fahrstuhl von ca. 500 auf 300 Stufen abgekürzt werden. Ich laufe natürlich. Spätestens wenn man durch die Doppelwand in der Kuppel nach oben steigt, wird es jedoch sehr eng und die überall pausierenden Menschentrauben machen es einem auch nicht leichter. Von oben hat man dann jedoch einen fantastischen Ausblick auf die Stadt, den ich noch eine Weile genieße, bevor ich mich wieder an den Abstieg und in die Museen mache.

Hier ist die riesige Menschenschlange mittlerweile verschwunden und ich kann sofort eintreten. Es gibt verschiedene Abteilungen, die man nacheinander durchlaufen kann, etwa eine griechische, eine ägyptische, eine römische, für heute noch vorhandene Naturvölker, antike Karten, usw. Leider sind einige Teile, etwa die etruskische Sammlung heute geschlossen – sehr schade! Trotzdem ist es eine sehr beeindruckende Erfahrung: ähnlich wie beim Petersdom sind auch hier unglaubliche Schätze aus aller Welt zusammengerafft worden.
Ansonsten habe ich auch noch die meisten der anderen üblichen Attraktionen besucht: spanische Treppe (naja…), Pantheon (in eine schnöde Kirche umfunktioniert, unglaublich!), die Engelsburg (nicht schlecht!), das Kollosseum bei Nacht (spannend), und, und, und! Bei meinen Erkundungen finde ich auch eine Mosaik-Werkstatt, in der ich einiges über dieses teure Handwerk erfahre und dass just an jenem Platze Julius Cäsar ermordet wurde.

Am Dienstag schließlich ist es so weit: ich packe alles zusammen und mache mich auf den Weg zum Flughafen – auf der Via Appia. Wenn das nicht mal symbolträchtig ist =) Zuvor hatte ich mir noch in einem Fahrradladen Luftpolsterfolie geben lassen und mir in einem „Tabakladen“ Klebeband besorgt. Am Flughafen angekommen, stelle ich mich in die Schlange zum Check-In und bekomme gesagt, dass ich die Pedalen ab-, den Lenker ummontieren und die Luft aus den Reifen lassen soll. Und natürlich einpacken. Also das ganze Programm. Zum Glück hatte ich damit gerechnet. Der Mitarbeiter von Ryanair ist aber sehr freundlich und hilfsbereit – ganz anders als befürchtet. Nachdem ich fertig bin, muss ich allerdings noch die Laufräder einpacken – hierfür fehlt mir dann doch das Material, also lasse ich es von einer dieser Kofferfoliestationen einspinnen, Kostenpunkt 20 €. Danach trägt der Mitarbeiter mit mir das Fahrrad zum Security-Check, wo es anstandslos passiert. Eine meiner Packtaschen habe ich als Gepäck aufgegeben, die andere nehme ich als Handgepäck mit – natürlich wesentlich leichter und geringer befüllt, denn bei Ryanair kann man so schnell ungewollt hohe Kosten erzeugen.

Am Ende aber klappt alles und ich komme absolut reibungslos durch Sicherheitskontrolle und Abfertigung und lande schließlich nach knapp zwei Stunden sicher in Leipzig am Ende einer fantastischen und auch ein wenig abenteuerlichen Reise.

Die Route ist hier zu finden http://www.bikemap.net/de/route/398517-route-du-sud/#/z5/46.46813,13.40332/Terrain

Text und Bilder: +Matthias Niederhausen

Etappe 1 – Ganz gemächlich

Etappe 2 – Höhenprofil wie das EKG eines frisch Wiederbelebten

Etappe 3 – Von verlorenem Trockengut und Filettascherln

Etappe 4 – Spazierfahrt nach Wien

Etappe 4.1 – Über das liebe Internet

Etappe 5 – Auf nach oben!

Etappe 6 – Kernöl, Eier und Schlüsseldienst

Etappe 7 – Auf ins Unbekannte

Etappe 8 – Rastlos in Ljubljana

Etappe 9 – Bella Italia!

Etappe 9.1 – Triest und die Ernährung

Etappe 10 – On the road, again

Etappe 11 – Ahhh, Venedig!

Etappe 11.1 – Gleißendes Venedig

Etappe 12 – Zu den schnellen Autos

Etappe 13 – Darf’s ein bisschen mehr sein?

Etappe 14 – Schluss mit bergig!

Etappe 14.1 – Zwischenfazit

Etappe 15 – Die schiefe Gastfreundschaft von Pisa

Etappe 16 – Küste und Wüste

Etappe 17 – Etruskische Pfade

Etappe 18 – Einzug in die Ewige Stadt 

To Rome With Bike – Etappe 17 – Etruskische Pfade 26. Juli 2013

To Rome With Bike – Etappe 17 – Etruskische Pfade | Route: Grosseto nach Tarquinia (1950 km Gesamt) 

Um 7 Uhr aufgewacht, fällt mir ein, dass ich die Strecke für heute nicht noch einmal kontrolliert habe. Und tatsächlich führt mich die Route wieder über eine Superstrada. Die hat sogar einen richtigen Namen, Via Aurelius. Klingt ja ziemlich herrschaftlich. Einen Teil kann ich noch umlegen, um der Schnellstraße zu entgehen, doch für zwei kürzere Abschnitte gibt es keine Ausweichmöglichkeit. Ein wenig unruhig bin ich deshalb schon, allerdings soll hier auch der Eurovelo langführen, also muss es ja irgendwie gehen. Während der Kontrolle merke ich, dass einige Ameisen im Bett herumkrabbeln und wundere mich darüber. Beim Einpacken meiner Taschen bemerke ich dann das ganze Ausmaß der kleinen Tierchen: Legionen römischer Ameisen haben sich über mein Früchtebrot hergemacht! Es sind so viele, das ich das Früchtebrot aufgebe und in den Müll entsorge. Zum Glück hat sie die Leckerei weitgehend von meinen anderen Vorräten ferngehalten.

Nun will ich auch etwas essen und am Frühstücksbuffet werde ich positiv überrascht. Ich bekomme auf Wunsch Tee – im Kännchen! – serviert und es gibt Schokoflakes als Müsli. Die passende Milch wird ebenfalls auf Wunsch nachgeliefert. Dazu gibt es noch diverse Kuchen auf Rührteigbasis, aber danach steht mir der Sinn nicht zum Frühstück.

Punkt 9 Uhr bin ich schließlich soweit und kann starten. Durch die Lage des Hotels begünstigt, bin ich schnell auf der richtigen Strecke, die sogar als Radwanderweg ausgeschildert wird, zumindestens bis Capalbio. Der Weg ist hügelig, aber nicht so fies wie bei vorherigen Etappen. Und hier ist die Landschaft nun wirklich so, wie ich mir Italien immer vorgestellt habe: sanfte Hügel, mit Olivenbäumen und Zypressen bewachsen und mitten darin immer mal ein herrschaftliches Haus. Viele davon weisen sich als „Agriturismo“ aus, man kann da also auch übernachten, auch wenn ich von der gestrigen Recherche weiß, dass dies durchaus seinen Preis hat.

An einer Stelle hinter Magliano finde ich endlich wieder einen Wasserspender, an dem ich mich eifrig bediene. Dabei kommt mir ein Rennradler entgegen und hält ebenfalls zur Auffrischung an. Auf italienisch fragt er mich, ob ich nach Rom wolle, was ich bejahe. Und dann gibt er mir genau die Informationen, die mir gefehlt hatten: dass man die Superstrada für ein paar Kilometer fahren müsse, dass das aber geht und vor allem nimmt er mir meine größte Sorge für den kommenden Tag: vom früheren römischen Hafen Civitavecchia geht nur die SS-Straße nach Rom, parallel gibt es noch die Autobahn. Und auf dieser Strecke kann man die Via Aurelius wohl problemlos benutzen – super!

Hinter Capalbio geht es dann ums „Umkreisen“ der SS-Straße. Dabei fahre ich auch (befestigte) Feldwege und wieder einmal komme ich ins Staunen, denn hier liegen überall Melonen herum! Die meisten davon sind richtig gigantisch, einige liegen auch schon zerplatzt und ausgefressen da. Sowohl Wassermelonen als auch Galiamelonen (die heißen in Italien einfach nur „Melone“) finden sich hier. Und natürlich verbreiten sie auch ihren Geruch, der bei der Hitze äußerst verführerisch wirkt. Aber sie sind ja nicht kühl! Wenn es überhaupt geht, muss es heute noch heißer als gestern sein, mein Wasserverbrauch ist enorm. Umso willkommener ist mir ein kurzer Abschnitt unter großen Pinien – herrlich angenehm. Zur Mittagspause gönne ich mir dasselbe wie schon am Tag zuvor: mitgeführten Büffelmozzarella! Den gibt es hier bei jedem Penny, Lidl oder Spar (das sind so die einzigen großen Ketten, die ich gefunden habe) in mehrfacher Ausfertigung für vergleichsweise kleines Geld. Komisch nur, dass ich noch keinen einzigen Büffel unterwegs gesehen habe. Müssen wohl sehr scheue Tiere sein, oder sich bei Gefahr einbuddeln. So wie die süßen Eidechsen überall, die immer schnell weghuschen.

Die Strecken auf der Superstrada erweisen sich schließlich als relativ harmlos – fast wie eine Landstraße. Komisch, dabei ist dieselbe Straße hinter Grosseto als Autobahn ausgeschildert. So richtig schlau werde ich aus dem System nicht. Ganz am Ende gibt es nochmal einen ordentlichen Berg, denn das heutige Etappenziel Tarquinia liegt auf einer Anhöhe. Doch kurz vor dem Ziel kann ich noch genug Kräfte mobilisieren, so dass ich zwar verschwitzt, aber nicht erledigt ankomme.

Der Empfang im „Camere del Re“ könnte freundlicher nicht sein und mein Zimmer ist auch richtig groß und schön – das hätte ich nicht gedacht. Auch die Stadt ist ein absoluter Geheimtipp. Als alte Etruskerstadt haben sich hier 3000 Jahre Geschichte angesammelt, die man teils heute noch bestaunen kann. Auch eine Nekropolis gibt es, allerdings komme ich hier zu spät für einen Besuch =( Die örtlichen Souvenirshops haben sich auf etruskisch inspirierte Tonware spezialisiert, die für mich aussieht, als wären es Originalfunde aus alten Gräbern, die man so nur aus Geschichtsbüchern kennt – wirklich schick, beispielsweise die Öllampen. Die Kirchendichte in der Altstadt sprengt jegliche Vorstellungskraft! In einer der ältesten, nur noch für Zeremonien genutzten Kathedrale treffe ich auf einen Einheimischen, der mir viel zur Geschichte des Ortes und der Kirche verraten kann. Beispielsweise, dass unter der Kirche eine Krypta mit griechischem Tempel vermutet wird, den Zugang aber noch niemand geöffnet hat!

Zum Abendbrot wurde mir noch das Restaurant „Al Butto Medioevala“ empfohlen, welches diese Empfehlung auch verdient – für 16 Euro speise ich fürstlich mit drei Gängen und Getränk!

Statistik

• Strecke: 104/100 km
• Gesamtstrecke: 1922/1950 km
• Fahrzeit: 5:08 h
• Wetter: sonnig
• Verfassung: gut

Die Route ist hier zu finden http://www.bikemap.net/de/route/398517-route-du-sud/#/z5/46.46813,13.40332/Terrain

Text und Bilder: +Matthias Niederhausen

Etappe 1 – Ganz gemächlich

Etappe 2 – Höhenprofil wie das EKG eines frisch Wiederbelebten

Etappe 3 – Von verlorenem Trockengut und Filettascherln

Etappe 4 – Spazierfahrt nach Wien

Etappe 4.1 – Über das liebe Internet

Etappe 5 – Auf nach oben!

Etappe 6 – Kernöl, Eier und Schlüsseldienst

Etappe 7 – Auf ins Unbekannte

Etappe 8 – Rastlos in Ljubljana

Etappe 9 – Bella Italia!

Etappe 9.1 – Triest und die Ernährung

Etappe 10 – On the road, again

Etappe 11 – Ahhh, Venedig!

Etappe 11.1 – Gleißendes Venedig

Etappe 12 – Zu den schnellen Autos

Etappe 13 – Darf’s ein bisschen mehr sein?

Etappe 14 – Schluss mit bergig!

Etappe 14.1 – Zwischenfazit

Etappe 15 – Die schiefe Gastfreundschaft von Pisa

Etappe 16 – Küste und Wüste